بورس کالا محل فروش خودرو نیست اما برای کوتاهی دست دلالان مفید است
تاریخ انتشار: ۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۵۶۱۷۸
یک کارشناس بازار سرمایه با اشاره به نکات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: نکته مثبت این است که خودرو در بورسکالا طبعا با رقابت عرضه شده و این خود باعث میشود تا خودرو به قیمت واقعی به بازار آمده و دست دلالان از این بازار پر سود کوتاه شود.
از مدتها پیش موضوع عرضه خودرو در بازار معاملاتی بورسکالا مطرح بود و این عرضه در هفته گذشته پس از ماهها کش و قوس فراوان به ثمر نشست و در گام اول اما بازار واکش مثبتی به این مسئله نشان داد و سود دو طرفه را به تولیدکننده و مصرفکننده هدیه داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما آیا این موضوع در ادامه نیز میتواند گره از تولید خودرو با قیمت و کیفیت مناسب باز کند؟ ایا این نوع واکنش بازار همچنان سود دو طرفه خود را حفظ خواهد کرد؟
برخی از مردم نیز که در ورود به بازار سرمایه و خرید و فروش خودرو تردید دارند سوالات دیگری را مطرح میکنند، آیا عرضه خودرو صرفا محدو به خودرو «دیگنیتی و فیدلیتی» خواهد بود؟ کیفیت خودروهای حاضر در بازار سرمایه چگونه است؟
سوالاتی از این دست همگی باعث تشویش اذهان تولیدکننده و مصرفکننده شده و به نوعی اگر به این سوالات پاسخ مناسبی داده نشود، احتمال این که روش عرضه در بازار سرمایه نیز گره کور خودروسازی ما را کورتر کند بسیار است.
در همین رابطه «احمد جانجان» کارشناس بازار سرمایه در گفتگو با خبرنگار پول نیوز با اشاره به این که عرضه خودرو در بورس کالا نکات مثبت و منفی دارد؛ اظهار داشت: نکات منفی مسئله این است که گویی دولت مایل به کنار گذاشتن قیمت گذاری دستوری و یا عقبنشینی از خطا و اشتباه خود نیست تا قیمت خودروها را اصلاح کند. از آن جایی که تمامی دولتها در این زمینه دچار یک سیاست پوپولیستی بودهاند دولت جدید نیز با این مسئله دست در گریبان است.
وی ادامه داد و افزود: بورس کالا محل فروش خودرو نیست، چرا که هیچ کشوری در دنیا چنین کاری نمیکند و خودرو بازار خود را دارد. این اصطلاح «قیمت را بروزرسانی کن، قیمت گذاری دستوری را کنار بگذار تا خودروساز با سود بفروشد» باید جا بیافتد تا شاهد کیفیت و قیمت مناسب باشیم.
این کارشناس بازار سرمایه همچنین با تشریح عرضه خودرو وارداتی در بورس کالا نیز گفت: خودرو وارداتی تا سقف بیست هزار دلار در حال واردات است و با برنامهریزی صورت گرفته قرار است از طریق بورسکالا بفروش برسد. این موضوع برای حذف دلال و دلالیسم مفید است، اما مسئولین راه غلطی را در پیش گرفته اند. راه درست این است که بر اساس واقعیتهایی که در دنیا و خودروسازی وجود دارد با این موضوع برخورد شود. آن راه نیز مجوز افزایش قیمت به خودروساز است تا با ضرر تولید نکند. چرا که خودروسازان زیان انباشته دارند و مجبور به پرداخت بدهیهای سنگین به بانک و قطعهساز و ضرر و زیانهای جانبی خود هستند.
وی در رابطه با نکته مثبت ماجرا نیز تصریح کرد: نکته مثبت این است که خودرو در بورسکالا طبعا با رقابت عرضه شده و این خود باعث میشود تا خودرو به قیمت واقعی به بازار بیاید. چنانچه در اولین بازار معاملاتی مشاهده شد؛ خودرو با قیمت بالاتری به فروش رفت و با درصد بسیار کمتری نسبت به بازار آزاد به دست مشتری رسید و این یعنی حذف دلالها از موضوع خودرو.
جانجان تاکید کرد: اگر قرار باشد ما عرضه را تقویت نکنیم؛ مدتی بعد مدعی این خواهند شد که بورس کالا باعث گرانی خودرو شده است و آن زمان شاهد سیاستهای ضد بورسکالا خواهیم بود.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: خودرو عرضه خودرو در بورس کالا بورس کالا بازار سرمایه خودرو وارداتی خودرو در بورس کالا بازار سرمایه عرضه خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۵۶۱۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش بینی جالب یک کارشناس از قیمت خودرو/ قیمت کارخانه تغییر میکند؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت خودرو امروز، جمعه ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۳ با توجه به اینکه بنگاههای خرید و فروش خودرو تعطیل است، هیچ تغییری نسبت به روز گذشته ندارد.
در هفتهای که گذشت، قیمت خودرو روند نزولی به خود گرفته بود و همین روند تا روز دوشنبه نیز ادامه داشت، اما روزهای سهشنبه و چهارشنبه با رشد اندکی که نرخ دلار در بازار آزاد تجربه کرد، قیمت خودرو هم بلافاصله صعودی شد. نکته عجیب اینکه برخلاف هفته پیش، محصولات سایپا نوسان چندانی در بازار نداشتند و میتوان گفت که رکود به بازار خودروهای داخلی نیز کشیده شده بود.
قیمت خودروهای داخلی
قیمت خودروهای داخلی در هفته گذشته نزولی بود. کوییک S دندهای با مدل ۱۴۰۳ یکی از ارزانترین هاچبکهای بازار داخلی به شمار میرود که نسبت به روز شنبه این هفته، هیچ تغییری ندارد و با همان نرخ ۴۴۱ میلیون تومان به فروش میرسد.
شاهین G با مدل ۱۴۰۳، سدان لوکس تولیدی شرکت سایپا، رشد قیمت ۳.۵ میلیون تومانی نسبت به ابتدای هفته داشته و با ۷۶۰ میلیون تومان خرید و فروش میشود. سمند سورن پلاس بنزینی از رقبای پژو پارس در بین محصولات ایرانخودرو است که سه میلیون تومان طی یک هفته کاهش یافت و به قیمت ۷۷۲ میلیون تومان رسید.
پژو پارس LX TU۵ یکی از محصولات محبوب بازار داخلی به شمار میرود که افت قیمت سنگینی را تجربه کرد. این خودرو نسبت به شنبه این هفته ۳۹ میلیون تومان ارزانتر شده و با ۸۴۷ میلیون تومان به فروش میرسد.
قیمت خودروهای مونتاژی
قیمت خودروهای مونتاژی در هفته پیش افت کمتری نسبت به داخلیها داشت.
جک J۴ آپشنال ارزانترین خودرو مونتاژی کرمانموتور است که از ابتدای روند معاملات شنبه ۳۰ میلیون تومان ارزانتر شده و با ۸۴۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
امویام X۳۳ کراس یکی از جدیدترین محصولات مدیران خودرو و فیسلیفت X۲۲ Pro به شمار میرود که تنها ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت پیدا کرده و با یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان معامله میشود.
جک S۵ یکی از محبوبترین محصولات کرمان موتور محسوب میشود. این کراساوور افت ۱۵ میلیون تومانی را از ابتدای هفته به ثبت رساند و با قیمت یک میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان خرید و فروش میشود.
فیدلیتی پرایم نیو ۵ نفره یکی از کراساوورهای محبوب بهمن موتور است که این محصول نیز همانند دیگر خودروهای بازار ۳۰ میلیون تومان ارزانتر و با نرخ یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
پیش بینی قیمت خودرو در هفته آینده
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو معتقد است: بازار خودرو در ایران از چهار فاکتور اصلی قیمت ارز، عرضه و تقاضا، تورم و وعده و وعید مسئولان دولتی تأثیر میگیرد. حساسیت نسبت به گزینه چهارم طی سالهای اخیر همواره در حال کاهش بوده و دلیل آن، محقق نشدن وعدههای مسئولان است.
وی ادامه داد: در این باره به دو مورد اشاره میشود. مورد اول اینکه طبق آمار بانک مرکزی از تورم در سال ۱۴۰۲ برابر با ۵۲ درصد است، یعنی آماری متفاوت از آنچه که در ابتدا گفته میشد. مورد دیگر میتوان به وعده مسئولان از جمله وزیر صمت در ابتدای سال اشاره کرد که صحبت از تولید ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه میکنند. مشخص نیست که این تعداد خودرو با لحاظ کسری تولید سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۱ اعلام میشود یا اینکه پرونده آن وعدهها به کلی بسته شده و ۱.۷ میلیون خودرو، وعده جدید آنها است.
فرزانه در مورد آینده قیمت خودرو افزود: طی هفتههای آینده احتمالاً افزایش قیمت کارخانه برای محصولات داخلی، مونتاژی و حتی وارداتی صورت بگیرد که امری طبیعی است. به دلیل اینکه تمامی هزینهها از مالیات بر ارزش افزوده گرفته تا گواهی اسقاط و مالیات شمارهگذاری افزایش پیدا کرده و استانداردهای خودرویی به ۱۲۰ عدد رسیده است. تمامی این موارد، فاکتورهایی برای افزایش قیمت بوده و موضوع مشخص این است که به دلیل شرایط تورمی و رکود که به نظر میرسد در سال جدید به مراتب بیشتر از سال گذشته باشد، مصرفکننده باید خرید خود را هرچه سریعتر انجام دهد.
۲۲۳۲۲۳
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902532